室內照明與室外照明的使用條件大不相同，技術難度也是不一樣的。一般功率大，效率要求高，并且有每瓦流明量的整燈光效要求，路燈整燈光效要求達到68lm/W以上。用于LED路燈、隧道燈的LED驅動電源，功率一般在100W、150W、200W、300W，成本占整個燈具成本的8%——10%。LED路燈、隧道燈等大功率LED照明推廣初期，LED驅動電源存在諸多問題，主要是沒有按照LED路燈、隧道燈所處的惡劣環境來設計，工作溫度范圍窄，只有-40℃——70℃，防水等級低。
太陽能路燈使用太陽能路燈產品的時候，如何才能夠確保產品的質量更好是很重要的。只有產品在品質方面是很高端的。在具體使用的過程中，如何才能夠使得產品在品質方面更好的辨別非常必要，每一位使用者都應該認真地來把握，亮度的檢查很重要。在太陽能路燈使用的過程中，照明則是產品的功能，如果產品在亮度方面不夠的話，這樣則是沒有任何意義的產品。
太陽能路燈的充電功率主要包含兩個方面，即太陽能板的轉化功率和二次轉化功率，太陽能板的轉化功率是指光能轉化成電能的功率，二次轉化功率是指光能在轉化成電能后儲存在蓄電池上的功率。
led太陽能路燈散熱的技能，一般運用導熱板辦法其實是一片5mm厚的銅板，實際上算是一塊均溫板，把熱源均溫掉;也會有加裝散熱片來散熱，可是重量太大。重量在路燈頭體系上十分的重要，一般路燈頭設備高有六米以上，而要是重量太過的話其危險性也會相對添加不少。
這個季節霧霾是比較麻煩的，如果太陽能路燈配置不是很高的情況下，太陽能電池板被陽光照射的時間短，吸收的光能很少，導致太陽能蓄電池電量不足，這樣就會導致太陽能路燈亮燈時間變短，持續霧霾天氣下，太陽能路燈就會出現不亮燈的情況。
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