太陽能路燈的充電功率主要包含兩個方面，即太陽能板的轉化功率和二次轉化功率，太陽能板的轉化功率是指光能轉化成電能的功率，二次轉化功率是指光能在轉化成電能后儲存在蓄電池上的功率。
led太陽能路燈散熱的技能，一般運用導熱板辦法其實是一片5mm厚的銅板，實際上算是一塊均溫板，把熱源均溫掉;也會有加裝散熱片來散熱，可是重量太大。重量在路燈頭體系上十分的重要，一般路燈頭設備高有六米以上，而要是重量太過的話其危險性也會相對添加不少。
這個季節霧霾是比較麻煩的，如果太陽能路燈配置不是很高的情況下，太陽能電池板被陽光照射的時間短，吸收的光能很少，導致太陽能蓄電池電量不足，這樣就會導致太陽能路燈亮燈時間變短，持續霧霾天氣下，太陽能路燈就會出現不亮燈的情況。
一般控制器的問題比較大，所以要對控制器進行檢測，紅燈閃爍表示則蓄電池已經充滿了，控制器正在以脈沖的小電流進行充電。控制器黃燈表示電池已虧電了，不能正常進行照明了，此時如把電池線斷開再重接一次燈會亮。
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