設計圖紙與成品的差別，設計院會預先設計出圖紙，然后工廠開展一系列的生產過程，往往理想很豐滿，現實很骨感，設計圖與成品總是存在不小的差別，比如拼接支點連接是否牢靠，需不需要開磨具，材料材質的不同等都是影響因素。在生產過程中我們會盡可能試驗多種材質，測試多組數據比對，尋求出穩固系數和安全系數都相對較高的一種材質。景觀燈高度大小比例難確定，在設計圖紙時因不具備實地勘測的條件因素，如果單憑設計人員單方面設計很難達到實際場景的應用條件，這個問題對我們來說是不可回避的難題，解決這個問題沒有好辦法，最有效的也只有生產與設計的高頻次對接。在我國，無論是大中城市還是小城鎮的路燈建設和管理都缺乏一個統一的規劃，也就導致城市的路燈建設和管理不規范。在路燈的建設過程中，因為沒有一個統一的規劃，使得“一路一燈”的現象普遍存在，而且路燈的外觀著色各不相同，極易造成視覺混亂，影響城市外在容貌，要知道，現下隨著經濟和文化的飛速發展，人們的審美水平不斷提升，對美的要求也越來越高。在現下人們整體審美標準提高的情況下，是需要從各個不同角度和層面來進行美化的。而路燈作為一個城市基礎性設施，分布城市的每個角落，需要統一的規劃來促進合理建設和管理，從而為美化市容作出必要的貢獻。

       風力因素，這個是路燈項目是用于戶外場景，那么必須考慮到風力大小對燈具的影響程度，不同季節不同地區，風力大小也是難以確定，這就和第一條對應起來了，我們生產過程中會選擇穩固系數和安全系數較高的材質，同時拼接支點連接的牢靠性也會進行相應的檢測。人工制作環節的細節把控，完整的一件路燈需要多個連接點，以及打磨和噴塑，連接點都是由熟練焊工師傅進行焊接，如果焊點密度不夠會影響路燈的穩固系數和使用壽命，打磨與噴塑做不到位影響整體美觀，為防止出現環節疏漏，在生產的過程中，我們采用了全面監測的工具，實時監測產品的質量，同時還有專人巡查，嚴抓產品質量。景觀燈安裝周邊環境，周邊環境及背景的明暗會影響景觀燈所需的照度。如果周邊很暗，則需要些許燈光就足以照亮主體;若周邊很亮，則燈光就必需加強才能夠凸顯主體。所以在生產該地區的景觀燈之前，要了解了該城市每個地方的建筑和周邊環境，才決定燈光的亮度。

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